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《塞华晚报》20240105星期五：多云12-19度
『塞岛新闻』
1、20,000 recorded red light violations since installment of traffic cameras自安装交通摄像头以来，已记录了 20,000 起闯红灯违规事件
2、For the period of January to December 2023, the consumer price index increased by 3.5%, compared to the corresponding period last year.2023年1月至12月，居民消费价格指数比去年同期上涨3.5%。
3、Cyprus airports record all-time high passenger traffic in 2023塞浦路斯机场 2023 年客运量创历史新高（1160万人次，日均3.2万人有史以来最佳）
4、Number of registered unemployed decreases登记失业人数减少（与去年比减少15.3%，增加了2462人次就业）
5、Minimum 15% corporate tax to be implemented in Cyprus塞浦路斯将实施最低15%的企业税（欧盟法案，7.5亿以上）
6、The Cyprus Peace Council (CPC) announced a demonstration to express opposition to Cyprus being used as a base to support military operations in Gaza.塞浦路斯和平委员会（CPC）宣布举行示威，反对塞浦路斯被用作支持加沙军事行动的基地（报道有超40架美机，20架英机，7架运输机）
7、Man lost in Paphos Forest while picking mushrooms男子采蘑菇时在帕福斯森林迷路（三小时后获救）
『国内新闻』
1、去年中国彩票销量超5796亿元China’s lottery sales exceeded 579.6 billion yuan last year
2、中国中等收入人群已达4亿China’s middle-income population has reached 400 million
3、十一部门开展“信号升格”专项行动The 11th Department carried out the special action of “Signal Upgrade” ，实现4G和5G信号显著增强
『世界新闻』
1、Iran’s oil trade with China stalls as Tehran demands higher prices由于德黑兰要求提高价格，伊朗与中国的石油贸易陷入停滞
2、谈崩了,百事被家乐福封杀!Pepsi was banned by Carrefour!
3、朝军在半岛西部海域发射 200 多枚炮弹South Korea says North Korea launches coastal artillery into waters west of South Korea
in Cyprus：
1、20,000 recorded red light violations since installment of traffic cameras自安装交通摄像头以来，已记录了 20,000 起闯红灯违规事件
自光信号系统启动以来，已有近2万名司机因闯红灯而被举报。
其中大约 70% 的人是直行，其余的人则被报告逆着箭头右转，以及在红灯和人行横道后违反停车线。
根据 Phillefttheros 的信息，这些数据由交警汇总并转发给司法部，并将在下周一的道路安全委员会会议上提交，交通部长 Alexis Vafeiadis 也将参加。
正如亚历克西斯·瓦菲德斯部长在与公共工程部门的会议上向 Phileleftheros 表示的那样，将会讨论允许司机右转的箭头，以及是否可以采取措施来防止因此而发生的交通事故。
瓦菲德斯指出，许多致命事故是由右转引起的，因此有必要讨论降低这种风险的方法。
关于议会关于减少闯红灯300欧元罚款的辩论，他提到有一项关于此事的拟议法律。
“道路安全委员会正在进行讨论。我相信闯红灯对每个人来说都是一个巨大的风险。这是严重的违法行为，不应改变罚款金额。”
他澄清说，讨论主要围绕中间违规行为（停车线和人行横道），目前尚未做出决定。
与此同时，公共工程部门可能会立即对元旦当天造成四人死亡的十字路口的交通灯进行调整，直到决定更永久的措施。
Phileleftheros 提供的信息表明，正在考虑的一种解决方案是将发生致命事故的 Giannis Kranidiotis 和 Agia Anastasia 街道交叉口的信号灯配置为朝一个方向运行，类似于主要道路上的大多数交通信号灯。
其目的是让司机仅在绿灯亮时朝一个方向通行，避免从相反方向驶来的司机。
如果这些灯按照这种方式配置，事故可能就可以避免，也可能不会失去四个人的生命。
值得注意的是，这种配置近年来已被Public Works在许多由红绿灯控制的十字路口成功实施，几乎消除了事故。
该提案预计将在下周一交通部长 Alexis Vafeades 和公共工程技术专家之间的会议上进行讨论。
正如 Vafeades 昨天向 Phileleftheros 提到的那样，发生四人死亡事故的具体十字路口是当务之急，必须立即采取措施，防止进一步人员伤亡。
他补充说，如果决定做出需要时间的改变，例如建造环岛，那么就会找到替代的立即解决方案。考虑之一是在交叉路口附近修建减速带以降低驾驶员的速度。
2、
For the period of January to December 2023, the consumer price index increased by 3.5%, compared to the corresponding period last year.2023年1月至12月，居民消费价格指数比去年同期上涨3.5%。
商界已经担心胡塞武装阻碍红海海上贸易可能导致产品进口成本增加。
由于胡塞武装在红海的行动造成问题，以及对被迫绕过苏伊士运河的运载集装箱的船舶征收更高的费用，从而产生大量额外成本，预计通货膨胀将出现新的上升。
3、Cyprus airports record all-time high passenger traffic in 2023塞浦路斯机场 2023 年客运量创历史新高
2023年塞浦路斯机场的客运量超过1160万人次，平均每天3.2万人次。
2023 年的客流量较 2019 年增长了 3%，创下塞浦路斯机场有史以来的最佳表现。
具体而言，往返拉纳卡机场的旅客数量为 810 万人次，较 2022 年增加 34%，平均客座率为 81%。往返帕福斯机场的旅客人数为 360 万人次，较 2022 年增长 12%，平均客座率为 89%。总共有 52 家航空公司从这两个机场运营，飞往 39 个国家和 159 条航线。
根据帕福斯和拉纳卡机场管理公司 Hermes Airports 的数据，夏季日均客流量为 41,000 名乘客，而冬季则为 18,000 名乘客。
这一复苏归因于英国等传统市场的连接恢复至 2019 年水平，同时其他市场也出现了大幅渗透。占总客运量 66% 的 28 个市场较 2019 年有所增长，其中包括波兰、意大利和匈牙利等。
2023年，新增巴塞尔、图卢兹、波尔多、那不勒斯等18个目的地。2023年，现有航班班次平均每周增加一班，加大对现有市场的进一步开拓力度。
航空公司激励计划做出了重要贡献，爱马仕机场已投资超过 1.2 亿欧元，同时专注于有针对性的数字营销活动，以在海外推广塞浦路斯。
Hermes 表示，2023 年更重要的成就和 2024 年的机遇，被认为是航空公司冬季航班时刻表的增加，有助于将塞浦路斯打造成全年旅游目的地，同时为乘客提供多种选择。
2023-2024年冬季，航空公司可用座位数较2019年同期增加30%，平均每天70个航班。今年冬季，30家航空公司将运营从拉纳卡和帕福斯机场飞往35个国家和102个目的地的航班。
爱马仕机场航空发展与传播高级经理 Maria Kouroupi 表示：“尽管面临逆境和持续挑战，我们还是成功超越了 2019 年的记录，创造了新的里程碑，并将成为基准。塞浦路斯这样的岛国，客运量的增加和互联互通的加强，为各经济领域的长足发展奠定了稳定的基础。该国的互联互通基础稳固，我们对2024年充满乐观”。
4、Number of registered unemployed decreases登记失业人数减少
根据各区就业办公室的数据，截至2023年12月末，登记失业人数达到13,670人。
经季节性波动调整（表明失业趋势），2023 年 12 月登记失业人数从上月的 11,909 人减少至 11,838 人。
与 2022 年 12 月相比，减少了 2,462 人，即 15.3%，主要归因于金融和保险活动、住宿和餐饮服务活动、贸易、建筑行业以及就业市场新移民的减少。
5、Minimum 15% corporate tax to be implemented in Cyprus塞浦路斯将实施最低15%的企业税
欧盟委员会对年收入超过 7.5 亿欧元的跨国公司强制执行 15% 的最低企业税率，自 2024 年 1 月 1 日起生效。
然而，由于财政部的法律草案正在接受法律审查，这项措施在塞浦路斯和其他一些国家的实施预计将推迟几个月。
据可靠的政府消息人士透露，该法律草案预计在一月或二月初提交给议会。他们保证，轻微的延迟不会对欧洲当局造成问题，因为这些特定公司的公司税增加预计将于 2024 年底生效。
该立法具有追溯效力，将从今年年初开始计算这些跨国公司的新税率。这些新的欧洲法规适用于欧盟境内每年财务收入总额超过 7.5 亿欧元的跨国企业集团和大型国内集团。
该规则适用于在欧盟成员国拥有母公司或子公司的所有国内和国际大型集团，旨在与欧洲指令保持一致，确保跨国企业集团和大型国内企业的全球最低税收水平联盟中的团体，通常称为第二支柱。
虽然该立法定于今年实施，但第 12 条有一个例外，该条将于 2025 年 1 月 1 日生效。第 12 条涉及实施指定国内税的选择。
该法律草案于 2023 年 10 月上旬进行了公众咨询，并于同月晚些时候结束。值得注意的是，欧盟领导人于2022年12月决定对年营业额7.5亿欧元的跨国公司征收15%的最低企业税。
欧盟认为，最低有效税收正式确立了欧盟“第二支柱”规则的适用，该规则是 2021 年批准的国际税收改革全球协议的一部分。
为了遏制利润转移，欧洲法规，特别是第二支柱，旨在减少企业将利润转移到低税收管辖区的动机。外国媒体报道称，包括西班牙和波兰在内的一些欧洲国家尚未通过这些规定，可能会在国家选举后实施该法律。
此外，某些欧盟成员国对该法的影响表示强烈保留。
值得注意的是，美国和中国也反对对跨国公司增加税收。
6、The Cyprus Peace Council (CPC) announced a demonstration to express opposition to Cyprus being used as a base to support military operations in Gaza.塞浦路斯和平委员会（CPC）宣布举行示威，反对塞浦路斯被用作支持加沙军事行动的基地。
抗议活动将于 1 月 14 日星期日上午 11 点在阿克罗蒂里的英国基地举行。
抗议活动呼吁公民共同谴责英国基地促成的空袭，据称这些基地被用来为以色列在加沙地带的军事行动运输军事装备。
“我们呼吁所有人参加示威活动，谴责英国基地为运送战争物资以支持以色列军队在加沙地带的行动而进行的空袭。我们传达的信息是，我们正在努力使塞浦路斯成为各国人民之间和平与合作的桥梁。塞浦路斯人民不希望英国在他们的国家建立军事基地。它们对我国和该地区人民构成持续的危险。这正是我们要求关闭它们的原因，”一份公告称。
此外，组织者还对美国军队在塞浦路斯的存在表示谴责，并谴责将该岛转变为他们所说的潜在战区。
他们说：“我们共同要求塞浦路斯停止通过英国基地参与正在进行的针对巴勒斯坦人民的种族灭绝。
“我们要求立即全面停火并向加沙提供人道主义援助。
“我们要求结束对巴勒斯坦人民的种族灭绝，结束以色列国对巴勒斯坦的占领和殖民化。
“我们要求按照联合国有关决议的规定，给予巴勒斯坦自由，建立独立的巴勒斯坦国。
“我们要求塞浦路斯共和国政府最终要求对英国基地的军事活动作出解释，并在实践中表达对巴勒斯坦人民的声援”。
一份报告 称，自以色列轰炸加沙以来，英国位于利马索尔阿克罗蒂里的空军基地已为超过30架次军事运输航班飞往特拉维夫提供了便利。
据 以色列《国土报》报道，该空军基地已有40多架美国运输机、20架英国运输机和7架运输直升机，载有来自美国和北约仓库的货物。
面对英国议员询问阿克罗蒂里是否被用来向以色列运送武器或军事装备，英国国防部长詹姆斯·希皮拒绝发表评论，他表示，“国防部不会对有关盟国行动的信息发表评论。”
塞浦路斯总统尼科斯·赫里斯托杜利德斯 也否认 塞浦路斯被用作向以色列提供军事装备的基地。
英国驻塞浦路斯高级专员公署也否认了这些指控。
7、Iran’s oil trade with China stalls as Tehran demands higher prices由于德黑兰要求提高价格，伊朗与中国的石油贸易陷入停滞
炼油厂和贸易消息人士称，由于德黑兰扣留货物并要求其最大客户提高价格，中国与伊朗的石油贸易陷入停滞，从而收紧了全球最大原油进口国的廉价供应。
伊朗石油约占中国原油进口的 10%，并在 10 月份创下历史新高，伊朗石油的减少可能会支撑全球价格并挤压中国炼油厂的利润。
这一突然举动被一位行业高管称为“违约”，也可能代表美国十月份豁免对委内瑞拉石油制裁的适得其反，该制裁将南美生产商的发货转移到美国和印度，从而推高了中国的石油价格。减少了。
伊朗国家石油公司、中国商务部和美国财政部没有立即回应路透社的置评请求。
五名处理石油或熟悉交易情况的交易员告诉路透社，上月初，伊朗卖家告诉中国买家，他们将把 12 月和 1 月交付的伊朗轻质原油的折扣缩小至比布伦特原油每桶低 5 至 6 美元。
交易商表示，这些交易是在 11 月份以每桶 10 美元左右的折扣达成的。
一位驻中国的贸易高管表示：“这被认为是大规模违约，提价命令显然来自德黑兰总部，因为他们也限制了向中间商的供应。”
一家直接从伊朗采购的中国中间商的高管表示，欧佩克生产国“阻止了部分发货”，导致中国买家和伊朗供应商之间陷入“僵局”。
“目前还不清楚事情会如何结束，”这位高管表示。“让我们稍等一下，看看炼油厂是否愿意接受新价格。”
中国从受制裁的生产国伊朗、委内瑞拉以及最近的俄罗斯购买石油，节省了数十亿美元，这些国家的原油供应量占中国原油进口量的近30%。
“茶壶”被挤压
目前尚不清楚伊朗对中国的削减幅度有多大。至少有一个买家已经接受了更高的价格：两名贸易商表示，一家山东炼油厂上个月末以5.50至6.50美元的离岸交货折扣购买了一批货物。
贸易商表示，折扣可能会进一步缩小，因为听到的最新报价为 4.50 美元。贸易商表示，去年伊朗轻质原油（中国购买的中间馏分油产量较高的关键等级原油）的平均折扣约为 13 美元。
“由于新价格太高，买家仍在努力寻找解决方案，”一位山东买家表示。“但由于他们的选择有限，而且伊朗方面态度非常强硬，价格谈判的空间很困难，也不利于中国买家。”
自2019年底首次购买伊朗石油以来，中国规模较小的独立炼油厂（称为“茶壶”）已成为德黑兰的最大客户。它们取代了国营炼油厂，后者因担心违反美国制裁而停止与伊朗打交道。
贸易消息人士称，茶壶吸收了伊朗石油出口总量的约 90%，这些石油通常被冒充为源自马来西亚或阿拉伯联合酋长国的石油。
在价格之争中，伊朗的整体出口和中国从伊朗的进口均出现下降。
油轮追踪公司 Vortexa Analytics 估计，中国上个月每天进口约 118 万桶伊朗石油，低于 11 月份的 122 万桶/日，比 10 月份创纪录的 153 万桶/日低 23%。
这占伊朗全球海运原油出口的大部分，另一家追踪机构 Kpler 估计 12 月份的出口量为 123 万桶/日，低于 11 月份的 152 万桶/日。Kpler 表示，过去一周伊朗及附近海域的浮式储存量增加了约 200 万桶，达到 1550 万桶。
“伊朗人希望在价格上追赶（俄罗斯）ESPO。但他们没有完全意识到对伊朗石油的制裁程度与对俄罗斯石油的制裁不同，”一家独立炼油商的贸易经理表示。
自2021年以来，华盛顿已制裁了180多名与伊朗石油和石化行业相关的个人和实体，并确定40艘船只为受制裁实体的封锁财产。
对俄罗斯石油的主要限制是美国及其盟国于 2022 年 12 月实施的每桶 60 美元的价格上限，旨在惩罚莫斯科入侵乌克兰。主要买家印度购买俄罗斯石油的价格大多超过60美元，11月份达到85.42美元，这是七国集团工业强国实施上限以来的最高价格。
8、Man lost in Paphos Forest while picking mushrooms男子采蘑菇时在帕福斯森林迷路
一名 67 岁的男子在帕福斯森林中经历了三个小时的磨难，最终幸运地结束了，他在采蘑菇时迷路后被发现安然无恙。
周四下午，警方接到报告称，这名 67 岁的男子在两名朋友的陪同下，冒险进入帕纳亚地区附近的帕福斯森林采摘蘑菇。据报道，他在那里的林地里迷失了方向。
警方、Panayia 社区委员会成员和这位 67 岁老人的朋友迅速对这一情况做出了反应。
大约三小时后，他在斯塔祖萨附近的一个地区被发现，身体状况良好。
百度等：
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4、中国中等收入人群已达4亿China’s middle-income population has reached 400 million
近日，中国国际经济交流中心副理事长王一鸣在央视新闻《新闻一加一》栏目视频连线时表示：我国中等收入人群，其中的大部分在中等收入标准靠近下限这部分，也就是说我们中等收入群体已经超过4亿了，里面大部分还是刚刚迈过中等收入的门槛。
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36氪获悉，工信部等十一部门发布关于开展“信号升格”专项行动的通知。其中提出，到2025年底，超过12万个重点场所实现移动网络深度覆盖、3万公里铁路和50万公里公路、200条地铁线路实现移动网络连续覆盖。5G网络覆盖深度和广度持续完善，5G流量占比显著提升。移动网络下行均值接入速率不低于220Mbps，上行均值接入速率不低于45Mbps，卡顿、时延等主要业务指标全面优化，移动网络达标速率占比不低于95%（即95%情形下达到相关速率标准要求）。
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