
Cyprus&China Morning News《塞华晨报》20240226星期一:阵雨8-19度
『塞岛新闻』
1、Establishment of an independent food safety authority in the pipeline正在筹建独立的食品安全机构
2、65% 的入狱者吸毒65% of incarcerated people use drugs
3、New rules for driving licenses and mandatory driver health checks驾驶执照和强制驾驶员健康检查的新规则(新规普通驾照15年,卡车和公共汽车5年;新手司机两年试用期,期间违规严处;推出新B+证,1.8吨以上)周三欧盟表决
4、根据航空公司迄今为止往返塞浦路斯机场的航班计划,2024 年将比 2023 年减少 55 万个座位According to airline flight plans to date to and from Cyprus airports, there will be 550,000 fewer seats in 2024 than in 2023
『国内新闻』
1、娃哈哈35年销售额超8600亿元Wahaha’s sales in 35 years exceed 860 billion yuan(马云发挽联悼念宗庆后:“人生搏击四十不晚,开拓者精神;创业千难夙夜求新,企业家本色。”)
『世界新闻』
1、韩企员工生一胎奖励16万元Employees of Korean companies are rewarded 160,000 yuan for giving birth to a child
2、G7联合声明竟公开点名中国The G7 joint statement publicly named China
3、英国货轮红海遇袭受损致漏油污染British freighter attacked and damaged in Red Sea, causing oil spill(30公里长油带;苏伊士航运商业锐减42%)
4、比亚迪建欧洲第一家工厂BYD builds first European factory(匈牙利,2025年建成投产)
5、阿根廷累计确诊登革热病例超过4万例Cumulative confirmed cases of dengue fever in Argentina exceed 40,000(巴西今年420万例,已进入公共卫生紧急状态)
bcyprus.com
in Cyprus:
1、Establishment of an independent food safety authority in the pipeline正在筹建独立的食品安全机构
政府优先考虑建立独立的食品安全机构,以加强从生产到消费的控制,确保高水平的人类健康和消费者保护。
该机构除其他外,将处理食品安全紧急情况。目前,除塞浦路斯外,所有欧洲国家均设有独立的食品安全机构,并且欧洲食品安全局 (EFSA) 已在欧洲层面成立并运作。
塞浦路斯食品安全局的成立对塞浦路斯公民来说是一个重要的提议。主席国的首要任务是使该机构现代化和有效,以便塞浦路斯能够向其公民提供欧盟提供的高水平食品安全。
独立管理局的创建需要卫生部和农业部之间的协调,目前在塞浦路斯运营的用于实施欧洲食品安全立法的各种服务均源自卫生部和农业部。
政府认为建立一个独立机构是必要的,而且由于人们对食品安全的关注日益增加,采取这一步骤的时机已经成熟。

2、65% 的入狱者吸毒65% of incarcerated people use drugs
在最终被关进中央监狱的人中,至少有 65% 的人至少吸毒过一次,无论是罪犯还是待审犯。也就是说,三分之二。这是塞浦路斯成瘾治疗局 (AAEK) 的官方数据得出的结果,该数据基于其进行的最新研究,旨在收集用于人道主义管理和监狱问题治疗的信息。
但与此同时,我们认为这也是监狱机构内囚犯吸毒的一个重要迹象,这一问题最近几天已成为公众辩论的焦点。
因此,根据调查结果以及AAEK监控部门负责人Ioanna Yasemi向“F”报告的内容,该调查是在2022年3月至11月期间进行的,并且是唯一的一次。正如他所解释的,在这方面,我们向中央监狱的 144 名已定罪或正在接受审判的囚犯提出了问题。其中 92 人报告称,在目前入狱之前,一生中至少使用过一次非法物质。
但研究结果并不限于此。研究显示,受访者曾使用过硬性物质,其中一些人服用过过量药物。更具体地说,在那些声称自己在监狱外和入狱之前使用过非法药物的人中,有 11 人 (10%) 报告说他们至少注射过一次。此外,在 144 名报告在监狱外使用非法药物的受访者中,有 23% 的人也报告服用过量。
就物质而言,大麻是最常用的,有 60% 的受访者报告,其次是可卡因 (38%) 和甲基苯丙胺 (17%)。使用强效镇静剂和非处方镇静剂位居第四,有 14% 的受访者表示终生使用,而使用摇头丸和安非他明的比例分别为 12% 和 10%。不到 10% 的受访者报告使用了其他物质。

3、New rules for driving licenses and mandatory driver health checks驾驶执照和强制驾驶员健康检查的新规则
对新的欧洲驾驶执照规则进行投票欧洲议会将于2 月 28 日星期三进行投票,辩论将在前一天(2 月 27 日星期二)开始。该计划规定摩托车、汽车和拖拉机的驾驶执照有效期为 15 年,卡车和公共汽车的驾驶执照有效期为 5 年。
欧洲议会议员还呼吁在颁发或更新驾驶执照时对驾驶员进行强制性健康检查。为了支持欧洲单一市场,欧洲议会议员呼吁创建数字驾驶执照,可在手机上使用,完全等同于纸质驾驶执照。
他们还提议对新手司机实行两年试用期,新手司机将因不安全驾驶而面临更严厉的处罚,并严格限制饮酒。
解释性备忘录指出,大约20年来,道路安全一直是欧盟交通立法最重要的政策之一。 委员会希望通过修订相关人员的培训、考试和试用期规则,特别是新技术方面的规则,来提高驾驶员的技能和知识。
该提案还解决了道路上的危险行为,尤其是新手司机的危险行为,并旨在通过在欧盟各地引入更严格的医疗程序来确保司机的身心健康。此外,该提案旨在消除驾驶执照申请人或持有者可能面临的障碍,特别是由于缺乏语言技能或由于变化而导致某些权利的有效性缺乏连续性而导致驾驶考试期间出现的困难。在欧盟居住。
报告员卡里玛·德里(法国绿党)希望在整个欧盟推行基于罚分的驾驶执照制度。这种机制的实施,加上有效的控制措施,可以大大减少道路事故和死亡人数。大多数欧盟国家在国家层面都有这样的系统,报告员认为将这样的系统扩展到所有成员国是完全合理的。
报告员希望引入一种新类别的驾驶执照——适用于 1.8 吨以上汽车的 B+ 类驾驶执照——申请人必须在经过两年 B 类驾驶执照试用期后才能获得该驾驶执照,且申请人必须年满 21 岁。B 级驾驶执照允许驾驶最大重量为 1.8 吨的客车。但是,出于商业原因或特殊用途(例如紧急车辆),将有例外情况。

4、根据航空公司迄今为止往返塞浦路斯机场的航班计划,2024 年将比 2023 年减少 55 万个座位According to airline flight plans to date to and from Cyprus airports, there will be 550,000 fewer seats in 2024 than in 2023
根据迄今为止的数据,赫尔墨斯机场的特点是,今年飞往塞浦路斯的可用航空座位减少而引起的问题是现有的,但可以忍受,这绝不是旅游业恐慌的理由。
STEK最近发布的公告中披露的数字无疑引起了轰动,同时也引起了轩然大波。该协会在最近与塞浦路斯管理公司代表举行会议后宣布, “根据航空公司迄今为止往返塞浦路斯机场的航班计划,2024 年将比 2023 年减少 55 万个座位”。塞浦路斯机场的结论是,正如他在声明中记录的那样,“正在引起重大担忧”。
普惠发动机
然而,从爱马仕机场的“ Φ ”更新及其对差距的解读中获得的数字不应令人害怕。该公司航空发展、营销和传播高级总监Maria Kouroupi在接受本报采访时向我们保证了该航空公司迄今为止的规划对客运和入境旅游的影响。还澄清了观察到的下降的主要原因是航空业在全球范围内面临的运营问题,这些问题与多架 A320neo 飞机使用的普惠发动机有关。
根据一项国际研究,检查这种特定类型飞机的需要也影响到全球至少 40 家公司,这些公司被迫在国际上停飞飞机进行检查,可用座位不可避免地减少。
除了上述问题之外,还有加沙地带的战争,以及市场重新定义和修正背景下的航班时刻表的波动,以及其他一些变化,正如库鲁皮女士所解释的那样,她指出,今天的事实是,往返塞浦路斯的座位减少55万个。
他指出,这具体是因为以色列市场尚未复苏,预计不会因战争而恢复到去年的水平,一家航空公司因运营问题(包括需要加快检查其机队)而大幅减少座位,而且还改变了在我国运营的另一家小型飞机公司的机队。此外,他补充说,航空公司计划还有其他一些小幅减少,但也有增加。
让人安心的练习
“目前我们有55万个座位的缺口,这是事实,但必须有人深入了解这些座位在哪里,在哪里减少,以及是否有其他航空公司在相同航线上运营航班,以及如果他们能够为想要到达该岛的乘客提供服务”,爱马仕机场航空发展、营销和传播高级总监强调说,并表示该公司开展了这项活动。
“我们提高了其他公司减少的航线的占用率,估计它们将满足一些需求,并且还根据航空公司的规划计算了增加座位数可能带来的增加。航空公司。”
演习显示,根据今天的规划,最终对客运量的影响将限于减少20万人次和入境旅客10万人次,即游客。“如果最终这个数字仍然如此,这并不是什么悲惨的事情,而是市场稳定的一部分,在严重下滑之后,去年随着新航线的增加,市场出现了非常大的复苏,现在我们可以说还有市场自律,”他补充道。
“减少的主要原因可能是战争和运营问题,但另一方面,市场总是会自我修正。”他重复道,并指出,即使减少10万名入境旅客,也不应该引起恐慌,不应该构成缺口。事后无法填补。
她表示,从百分比来看,与去年相比,客运量预计将下降1.7%,去年往返机场的旅客总数超过1160万人次,而去年的游客入境人数则为1.7%。至 385 万,略高于 2%。
幸运的是,问题是暂时的
库鲁皮夫人进一步澄清说,关于飞机发动机的运行问题,问题不在于塞浦路斯,而根据各公司的规划,预计对我国的影响不会持续太久。该航空公司正面临运营问题,因此减少了所有基地的座位,并计划在 2025 年购买 70 架新飞机。与此同时,他指出,尽管今年航空业面临挑战,但所有航空公司仍然对塞浦路斯市场充满信心,这一事实很重要。
不过,爱马仕机场表示,已将这一问题及时通知了所有业内人士,以便“大家一起看看是否可以改善这种情况,因为现在还为时过早,还有时间改变规划”是连续的公司”。
他不排除在不久的将来情况会有所改善,估计即使部分弥补了差距,“在最好的情况下,我们也能达到‘23’的水平”。“在一年内重新定义市场,这并不是一件坏事,”他总结道,考虑到去年在多年严重损失后的突然复苏。

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